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Bike aus England |
Eingetragen am Donnerstag, 29.10.2009 um 09:38 Uhr
wer eine Harley preiswert im Gebrauchtsegment
sucht , muss in England suchen. 30-40%
günstiger als bei uns wenn sie einen
englischen Brief hat.Aus usa importiert wird sie
in England versteuert z.Z.15% Mwst. Privat ist es egal, da genügen die Standartpapiere. Der Wechselkurs zum Euro ist günstig(war aber schon besser).Noch besser hat es derjenige der ein Basismodel zum Umbauen sucht, denn technisch sind die Bikes vom Händler allemal in Ordnung, wer das Glück hat wie ich ,kann die privaten Bikes von USA zum Händler schicken und dort anmelden und durchchecken lassen. Optisch und technisch sind dort Schnäppchen zu machen. Wir stellen auf an+verkaufen immer wieder mal Bikes zum Verkauf rein -wer übers Internet kauft spar richtig Kohle!!! Wir können die Bikes besorgen und umschreiben lassen. info@bikergar age.de 06227-4470 günni. Im Sommer fliegt man für 49.- nach England und fährt mit dem Bike zurück. Der Weg ist das Ziel. 
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Luftfilter |
Eingetragen am Sonntag, 05.07.2009 um 18:19 Uhr
es gibt einen luftfilter
von k&n der bringt 6ps dafür muss die
software gändert werden aufs efi, oder einen
powercommander der mit dem pc einen neue map
einspielt-dann spart man die software beim
händler, software habe ich für dynas
geändert- mit kesstech-kurve sind dann 86ps
drin-sollte dann auf den prüfstand bei einem
bekannten von mir gehts sehr gut zu prüfen.
gg
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Radlager |
Eingetragen am Sonntag, 28.06.2009 um 21:05 Uhr
Die Radlager tauscht Du
wie folgt: Stabile Stange, Rohr oder ähnliches nehmen. Wichtig ist das die eine Seite recht scharfkantig ist. Diese Seite durch ein Lager und Distanzhülse führen. Den Übergang von der Hülse zum gegenüberliegenden Radlager kannst Du gut ertasten wenn Du mit der scharfen Kante der Stange an der Innenwand entlang reibst. Drücke nun mit der Stange die Hülse ein wenig aussermittig. So schaffst Du einen Ansatzpunkt am Lager. Setz dort die Stange an und klopf mit einem Hammer das Lager heraus. Damit das Lager nicht verkantet solltest Du ein paar Mal die Hülse in eine andere Richtung aussermittig drücken und das ganze wiederholen. Dadurch wird das alte Lager gleichmäßig aus dem Rad geklopft. Ist ein bischen wie meißeln. Nachdem das erste Lager raus ist Hülse rausnehmen. Das zweite Lager kannst Du nun ganz leicht raustreiben. Wichtig: altes Lager behalten! Die neuen Lager in das Eisfach des Kühlschrankes legen. Das Rad im Bereich der Lagersitze mit einem Heissluftfön erwärmen. Nun gekühltes Lager Aufsetzen, und leicht von Hand eindrücken. Altes Lager auf das neue legen. Mit einem Hammer klopfst Du nun vorsichtig auf dieses ein und treibst so Dein neues Lager in seinen Lagersitz. Das Du hierfür das alte Lager nimmst hat folgenden Hintergrund. So kannst Du sicher sein nur auf den äußeren Lagerring die Belastung weiterzugeben und das alte Lager passt ja auch genau in den Sitz hinein. Danach Hülse rein, und das ganze von der anderen Seite. Aber Vorsicht!! Nicht die Hülse zu stramm zwischen den Lagern einklemmen. Leichte Freigängigkeit erleichtert nachher das Durchführen der Steckachse. Die alten Lager hiernach nun entsorgen. Auf keinen Fall mehr benutzen, da die Kugeln oder der Lagerkäfig beim heraustreiben beschädigt worden sein könnten. quelle:yellowjam |
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