Die Strecke sollte auf jeden Fall erhalten bleiben! Wenn man sie mit einem ordentlichen SPNV-Angebot wieder reaktivieren würde, könnte sich das ganze sogar lohnen. Man sieht das z.B. an der Regiobahn: Als die DB die Strecke nach Mettmann noch betrieb, konnte man da nur ca. 500 Fahrgäste pro Tag zählen. Mit dem neuen, attraktiven 20-Minutentakt der Regiobahn hingegen haben sich die Fahrgastzahlen mehr als verzehnfacht!

Die "deppen" wollten auch mal guten tag sagen!


www.dolphin-railways.jimdo.com

Ich bin gegen den Gleisabriss. Es ist wirklich so schön da, und wenn die Gleise abgerissen werden, dann ist das so als ob man Wuppertal die Schwebebahn wegnehmen wollte. Auf der Homepage der Wuppertaler Bewegung habe ich auß. gelesen, dass ein Weg und ein Gleiserhalt möglich wären. Warum halten die sich nicht daran?

ach ja was ich noch zu K.Habermann sagen wollte: es sit ziemlich feige eine falsche e-mail adresse anzugeben......idiot

Also ich finde, dass diese "Deppen" ein schönes Hobby haben und dass es außer sie keinen einen Cent kostet......der Abriß aber kostet Geld.....deshalb bin ich schonmal gegen den Abriß der Gleise.......außerdem ist es Kultur, die man einfach so herausreißt!

Ich bin für einen Abriß der Gleise. Ich bin Anwohner und mich nerven diese geistig minderbemittelten, die meinen auf der Bahnstrecke mit ihren selbstgebastelten Fahrzeugen mit irrem Krach herum zu fahren. Da ich auch an einigen Stadtratssitzungen teilgenommen habe, kann ich dazu auch sagen, dass diese Deppen daran schuld sind, dass es momentan mit dem Abbau ganz schnell geht. Man möchte vermeiden, dass dadurch ein Tourismus solcher "Menschen" entsteht.

Also weg damit, Radweg her!

Es ist traurig, dass immer mehr Geschichte im Bergischen und im Pott verschwinden. Die Strecke ist Geschichte und förderte in den letzten Jahrzenten den Witschaftswachstum, insbesondere während des "Witschaftswunders" in den 1950ern. Als die Bahnstrecke Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen 1992 endgültig aufgegeben worden ist, klaffte eine große Lücke in der Bevölkerung und bei den ansässigen Unternehmen. Heutzutage brauchen die sogenannten "Schnellbusse" wesentlich länger als der Zug und nehmen einen komplizierten Linienweg. Auch 40Tonner quälen sich die steilen Straßen rauf und runter. Zu ersetzen war die Bahnstrecke also nicht. Auch damals sollte eine Museumsbahn enststehen, doch heute gibts einen wenig genutzten und lückenhaften Radwanderweg. Außerdem wollte die RegioBahn die Strecke in naher Zukunft wieder linienfähig machen. Doch daraus wird wohl leider auch nichts.
Die nächsten Genrationen werden vergessen, was die Region mal stark gemacht hat und dies gehört(e) zu unserer Kultur. Ob Weberei,Hochofen oder Zeche, alles verschwindet und keiner weiß mehr was! Traurig, traurig, traurig...

Ich bin selber kein Wuppertaler, bewundere aber diese Strecke.
Ich finde es scheiße das diese Geschichtsträchtige strecke abgerissen werden soll.
Ich finde es echt scheiße das man nicht nachdenkt, ob vielleicht andere leute mal wissen wollen,sehen oder erleben wollen wie es aussiehtz wenn ein akkutriebwagen über diese riesige Brücke, die durch die stadt führt fährt.
Man sollte mal nachdenken, fahradfahren kan man überall, mit einem sonderzug über die Norbahn fahren kan man nirgendwo...

Finger von meiner Bahnstrecke!

Aus nostalgischen Gruenden sollten Gleise neben dem Radweg erhalten bleiben. Das wirkt einfach besser und gibt dem Ganzen einen besonderen Eindruck.

Danke