Eintragen
Sonntag, 07.12.2008 um 17:32 Uhr
Hallo zusammen ! Meine Recherchen zum Berufsbild und zu den Aussichten auf Beschäftigung als FOO/FD sind bereits abgeschlossen. Ich habe mich für die FAA-Lizenz entschieden, u. a. mangels Angeboten in Deutschland. War gerade in den USA für den Zulassungstest. Sehe Bedarf fuer lizensierte Flugdienstberater in naher Zukunft...
Frage an Herrn Sellhorn-Timm:
Mit welchen Entwicklungen, was die Ausbildung betrifft, ist den Mitte des Jahres zu rechnen ?? Sind schon Anbieter am Horizont zu sehen, welche eine LBA-Lizenz anbieten werden ?

Gerne InfoAustausch mit gleichfalls Interessierten

MfG Thomas W.

Kommentar von Jörn Sellhorn-Timm:
Hallo Herr Thomas W.

Eine aktuelle Liste der Anbieter in Deutschland finden Sie auf unserer Homepage unter der Rubrik "Ausbildung".
Derzeit sind uns zwei Anbieter bekannt, die unter dieser Rubrik genannt werden.
Ich gehe davon aus, dass nach Änderung der LuftPersV noch mehr FTO's (Flight Training Organisation) entsprechende Angebote in Deutschland bereitstellen werden.
Ich bitte zu bedenken, dass auch nach der Änderung der LuftPersV ein 6-Wochen Lehrgang in den USA und die Ausstellung einer "FAA-Lizenz" keine vollständige Ausbildung und Prüfung im Sinne der LBA-Regelung darstellt. Es fehlt in diesem Fall grundsätzlich der Nachweis einer praktischen Ausbildung und Prüfung.
Die FAA-Regelung sieht die FAA-Dispatch Ausbildung nur als ersten Schritt in eine umfassende Dispatchertraineelaufbahn, die gemeinsam mit dem Arbeitgeber (Flugbetrieb) gestaltet wird und normalerweise mehrere Jahre in Anspruch nimmt.
Die Ausstellung einer (initialen) FAA-Lizenz ohne den Nachweis einer praktischen Ausbildung mit betriebsinternen weiterführenden Lehrgängen entspricht nicht dem ICAO-Standard (Doc 7192). Die Kurzausbildung nach FAA-Muster gilt daher bestenfalls als ein schneller und günstiger Einstieg in die Tätigkeit eines FOO.

Viele Grüße

Jörn Sellhorn-Timm



Dienstag, 02.12.2008 um 15:41 Uhr
Hallo,

erstmal Dankeschön für die vielen Infos auf der Site!

Ich bin derzeit am Überlegen, ob ich erst ein Jobangebot annehmen soll, bei dem ich Erfahrung sammel oder, wie Cirrus es anbietet, die Lizenz in Verbindung mit Praktikas machen soll!

An welchen Schulen kann ich denn die FAA Lizenz machen?

Hätte überlegt erst den Job ohne Lizenz auszuüben und währenddessen eine Lizenz belegen! Somit habe ich wenigstens schon Berufserfahrung.

Oder wäre es einfacher über eine Airline, wie Cirrus, in die Geschichte einzusteigen!

Und etwas, das mir sehr auf dem Herzen liegt, soll ich das Risiko, jetzt bei den guten Stellenangeboten, eingehen und ohne abgeschlossene Berufsausbildung in die Dispatcherbranche einsteigen?

Über eine Mail freue ich mich!

Grüße

Etienne

Kommentar von Hans Wunder:
Hallo Etienne
Ich würde empfehlen die Lizenz in Verbindung mit Praktika bei einer Airline
zu machen.
Es gibt zwar gute Angebote ohne Lizenz,aber ich denke der Job ist mit
Lizenz sicherer.
Schichtleiter/Teamleiter in den Verkehrszentralen haben in der Regel alle
eine Lizenz.
Zu den Ausbildungsmöglichkeiten bzw. Schulen siehe :Ausbildung

Gruss Hans Wunder
DFV Referat Öffentlichkeitsarbeit



Mittwoch, 12.11.2008 um 11:53 Uhr
Hallo zusammen, mal einfach gefragt würd ich mich für eine Ausbildung zur Flugdienstberaterin interessieren. An der IFR-Flugschule in Reichelsheim wird so eine Ausbildung angeboten. Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht. Und wie sehen die Berufschancen anschließend aus. Die Ausbildung muss schließlich eigenfinanziert gemacht werden.

Vielen Dank schon mal für die Infos und liebe Grüße aus Frankfurt am Main; Chrisy

Kommentar von Jörn Sellhorn-Timm:
Hallo Christine,

Derzeit sind die Berufschancen gut, sofern eine fundierte Ausbildung mit LBA-Lizenz und einige praktische Erfahrung im Flugbetrieb vorhanden sind. Ein Abschluss mit einer FAA-Lizenz (schnell und billig) ist aktuell wegen des derzeit sehr guten Stellenangebots ein gutes Sprungbrett. Dieser Abschluss wird jedoch nicht von allen Flugbetrieben in Deutschland akzeptiert, weil eine bestandene FAA-Prüfung (noch weniger als die LBA-Prüfung) keine Garantie für eine fundierte Ausbildung ist.
Sollte es auf dem Arbeitsmarkt wieder enger werden, wird vermutlich die LBA-Lizenz einige Vorteile bieten, welche ab Mitte 2009 auf Grundlage einer erneuerten Richtlinie von mehreren Anbietern angeboten werden sollte.
Grundsätzlich ist eine sichere Vorhersage zu den Beraufsaussichten nicht möglich.

Viele Grüße
Jörn Sellhorn-Timm
1. Vorsitzender DFV



 
Donnerstag, 11.09.2008 um 12:34 Uhr
Guten Tag,

ich bin auf der Suche nach einem veränderungswilligen Lotsen für einen Regionalflughafen oder jemanden, der diese Ausbildung machen möchte.

Danke für die Mühe.
Heidemarie Krüger
Samstag, 08.03.2008 um 05:02 Uhr
Hallo, zwei Fragen habe ich:
(1) Weiß jemand einen freien Link zur neuen EU-OPS?
(2) Stimmt es, dass man bei Air Berlin als lizensierter Flugdienstberater NICHT eingestellt wird?
Falls jemand Antworten hat, danke!
Freitag, 16.11.2007 um 09:36 Uhr
Die Seite ist sehr übersichtlich aufgebaut und wirkt äußerst kompetent. Ein Lob an alle Beteiligten!!!
Weiter so!
Montag, 23.04.2007 um 08:53 Uhr
Ich würde mich sehr freuen wenn sie genauer auf den Beruf und ihre Tätigkeit sowie Ausbildung und Fähigkeit zu diesem Beruf eingehen würden.

MFG




Mittwoch, 20.09.2006 um 20:12 Uhr
Würde mich freuen, wenn Sie ihre Seite ergänzen würden um Anschriften von Bildungsträgern, die zum Flugdienstberater qualifizieren.

Kommentar von Webmaster:
Das ist natürlich völlig richtig: die Webseite wird gerade um die Seite Ausbildung/Ausbildungsmöglichkeiten erweitert und geht im Laufe des Tages ins Netz.
Danke für den Hinweis



Mittwoch, 23.08.2006 um 22:09 Uhr
Hier hat sich ja richtig was getan, Glückwunsch zu dem
neuen Internetauftritt,
gute Links !
Dienstag, 22.08.2006 um 17:20 Uhr
Glückwunsch zur neuen Homepage.

Viele Grüße!

Antonio Segura



[1] [2] [3] [4]

Einträge 21 bis 30 von 33



Eintragen